La aerolínea Ryanair ha anunciado hoy que a partir del 3 de marzo de 2010 comienza a funcionar una nueva conexión entre el aeropuerto de San Pablo de Sevilla y Roma (Ciampino), que tendrá cuatro frecuencias semanales.

Desde Sevilla a Roma, Ryanair volará los lunes, miércoles, viernes y domingo entre las 20.40 y las 23.00 horas, según ha anunciado hoy el responsable de ventas para España de la compañía aérea, Luis Fernández-Mellado.

Entre Roma (Ciampino) y Sevilla los vuelos serán los mismos días entre las 17.55 y las 20.15 horas.

Las reservas de los vuelos en este nuevo trayecto se podrán hacer a partir de mañana, y la compañía prevé que este itinerario mueva al año unos 60.000 pasajeros al año en el aeropuerto sevillano.

Para celebrar este anuncio, Ryanair pone a la venta un millón de asientos a 1 euro para viajar por la red europea de la compañía aérea, que se podrán comprar hasta la medianoche del viernes 20 de enero para viajar entre el 14 de diciembre 2009 al 28 de febrero 2010.

fuente/adn.es

La compañía ha cancelado 368 vuelos entre martes y miércoles
La aerolínea y los tripulantes de cabina se culpan mutuamente del paro
De las rutas afectadas, 121 son internacionales
Teléfono del servicio de información de la aerolínea: 902 400 500
Consulte la lista de vuelos suprimidos los días 10 y 11 de noviembre

Madrid.- Iberia y los tripulantes de cabina se echan la culpa mutuamente del mantenimiento del nuevo paro de 48 horas que se ha iniciado a las cero horas y que va a afectar a unos 368 vuelos y a más de 40.000 pasajeros ante la falta de acuerdo por el nuevo convenio colectivo.

De estos vuelos, 121 son de carácter internacional, 12 de ellos de largo recorrido con trayectos a Nueva York, Sao Paulo, Buenos Aires y México.

No se van a ver afectados los vuelos de Iberia operados por Vueling, Air Nostrum y otras compañías con las que se mantienen códigos compartidos.

Iberia ha criticado en un comunicado a los sindicatos que representan a los tripulantes de cabina CTA-Vuelo y Sitcpla, por no tener “el más mínimo interés” en alcanzar un acuerdo e intentar boicotearlo al reclamar más dinero y presentar “nuevas exigencias”.

Mientras, el presidente de Sitcpla, Antonio Escobar, ha indicado que Iberia sólo quiere reunirse para hablar de temas genéricos y no quiere negociar, con el objetivo de que cunda el desánimo entre los trabajadores.

En el citado comunicado, la aerolínea española pidió además a los trabajadores que cumplan los servicios mínimos, y recordó que ha abierto 33 expedientes a este colectivo por incumplimiento e irregularidades de los servicios mínimos durante las jornadas de huelga de octubre.

Asimismo, la compañía ha arremetido contra las organizaciones sindicales que han convocado la huelga por el “nulo interés” que a su juicio demostraron en la última reunión celebrada con el objetivo de intentar buscar una salida.

Escobar pidió a los directivos de Iberia que “se pongan las pilas” para poder cerrar un acuerdo, ante una situación que calificó de “terrorífica y muy frustrante”.

El principal punto de fricción es el incremento salarial solicitado por los tripulantes de cabina que se sitúa en un 4,13%, al considerar estos que se debe llegar a esta cifra al haber mantenido congelado sus sueldos desde el año 2005.

Para Iberia la situación ha entrado en una especie de callejón sin salida, ya que tras mantener diversas reuniones desde que estos trabajadores realizaron dos paros de 24 horas los días 26 y 27 de octubre, con la cancelación de 430 vuelos, no se han acercado las posturas.

Iberia ha flexibilizado las condiciones de sus tarifas para facilitar los cambios a los clientes que tengan previsto volar estos dos días, con reembolsos y cambios de fechas hasta el 30 de noviembre, con validez del nuevo billete, en su caso hasta el 31 de marzo de 2010.

elmundo.es

El Gobierno de Melilla (PP) anunció hoy que el próximo mes de septiembre se podría contar ya con una solución para los elevados precios de los billetes de avión que soportan melillenses y especialmente no residentes -que no cuentan con el 50 por ciento de la subvención por vivir en Melilla- a la hora desplazarse desde o a la ciudad española del norte de África en transporte aéreo.

En declaraciones a los periodistas, el viceconsejero de Turismo, Javier Mateo, dijo que espera que la comisión mixta formada por la Ciudad Autónoma y el Ministerio de Fomento, creada por el ministro José Blanco y el presidente melillense Juan José Imbroda (PP), obtenga resultados a sus gestiones para alcanzar su objetivo principal, el abaratamiento de los billetes de avión.

Mateo confirmó además que siguen los contactos con la única compañía aérea que opera actualmente entre Melilla y la Península, Air Nostrum, así como la que aspira a hacer estos trayectos, Air Europa, para alcanzar acuerdos en esta materia.

El titular de Turismo, en cualquier caso, admitió que aún se desconoce cuál va a ser el sistema elegido para alcanzar esta meta de reducir los precios, entre ellos la barajada opción de declarar el transporte aéreo de Melilla como “servicio de interés público”.

fuente/europapress.es/

Iberia perdió 19 equipajes por mil entre noviembre y marzo de 2009.
Iberia se plantea cobrar por el equipaje de 15 a 25 euros.

Iberia estudia la posibilidad de aplicar un recargo en sus billetes por el equipaje de los pasajeros, decisión que, ha explicado un portavoz de la compañía a EFE, aun no está decidido. La ironía de este anuncio es que precisamente esta aerolínea es la que más maletas perdió durante el pasado invierno, según un estudio de la Asociación Europea de Aerolíneas (AEA).

Según este estudio, que recoge El mundo, Iberia perdió 19 equipajes por mil entre noviembre de 2008 y marzo de 2009.

Las siguientes compañías que más maletas extraviaron fueron Air France, con 18,9 maletas perdidas por cada 1.000 pasajeros; la portuguesa TAP, con 17,3; la británica Bmi, con 17,2, y British Airways, con 15,6.

Las más eficientes en este aspecto fueron Turkish Airlines, con 4,5; Air Malta, con 4,6, y Virgin, con 4,9.

Durante el periodo analizado Iberia sufrió una huelga de celo de sus pilotos y el cierre del aeropuerto de Barajas por la fuerte nevada del 9 de enero de 2009.

Las cifras que Iberia está barajando cobrar por las maletas oscilan de 15 a 25 euros.

fuente/20minutos.es/

Haz de tus vuelos una oportunidad para conocer nuevas personas, acepta el desafío en el aire y conoce los protocolos.

Los espacios reducidos incomodan hasta el más asiduo viajero, sin embargo esas condiciones de vuelo pueden ser vistas como una oportunidad para conocer nuevas personas, entablar relaciones laborales o simplemente para iniciar una conversación que te permita hacer más placentero y corto tu vuelo.

No obstante, es importante que sigas algunas recomendaciones para que no molestes a tu compañero de viaje, o simplemente para que tengas algunos parámetros que te indiquen los errores que debes evitar cometer. Atrévete a tener un buen desafío en el aire sola o acompañada.

Relájate
Lo primero que debes tener en cuenta es que hay otras personas que -como tú- también viajan solas y pueden estar interesadas en conversar con alguien sin que esa charla implique algún tipo de coqueteo o la intención de entablar una amistad duradera.

Por lo tanto, relájate y si quieres hablar con quien se encuentra a tu lado, hazlo sin mayores prevenciones, tal vez te sorprendas al encontrarte un colega, un ejecutivo que va para el mismo congreso al que tu asistirás, un posible proveedor o cliente de tu negocio, o simplemente un viajero tan frecuente como tú al que sueles ver en las salas de espera o en los vuelos de regreso el mismo día.

Escucha
Si ya decidiste hablar con tu compañero de vuelo y tomaste ese desafío, entonces escúchalo para que puedas determinar si él o ella también está interesado en conversar contigo, o para que la charla sea amena y no resultes tú haciendo un verdadero monólogo.

Recuerda que algunas personas son poco sociables o simplemente quieren dormir, descansar o seguir trabajando sin que eso implique que no seas de su agrado. Para saber si ese es el caso de tu interlocutor, presta especial atención a estas señales que te indicarán que debes cortar de inmediato la conversación:

• Respuestas muy cortas: Generalmente cuando una persona no quiere hablar es muy contundente en sus respuestas y no da detalles. Este tipo de indicio te hará saber que es mejor guardar silencio.
• Evasión: Si tu compañero contesta pero toma una revista y comienza a leer o saca sus audífonos para escuchar música, o simplemente se da vuelta para tratar de dormir es más que evidente que debes respetar su espacio y cortar la conversación.
• Interrupción: Para evitar que sigas conversando, la persona se para al baño, busca algo dentro de sus objetos personales, o decide comer. Estos son claros indicios de que no le interesa hablar contigo.

Sé amable
No hay mejor de manera de iniciar una conversación que siendo gentil con el otro. Por ejemplo, puedes preguntarle si le molesta que enciendas el aire acondicionado o la luz.
Cuando termines de leer tu revista o el periódico pregúntale a tu compañero de vuelo si está interesado en ellos.

El protocolo
Para que las relaciones que entables durante el vuelo sean gratas tanto para ti como para tu compañero de viaje, ten en cuenta lo que indica el protocolo:
• No menciones tus problemas personales.
• Evita hablar de cosas desagradables o sucesos trágicos.
• Jamás opines sobre política, religión o sexo.
• Habla pero también escucha.
• Usa un tono de voz moderado teniendo en cuenta la cercanía con otros pasajeros.
• No hables de tus relaciones amorosas o de tus parejas del pasado.

Prepárate para tener tu propio desafío en el aire con estos tips y consejos que te trae RevistaFucsia.com

Germanwings refuerza su compromiso con el mercado español, según se recoge en el comunicado remitido a preferente.com. A punto de cumplirse el séptimo aniversario del inicio de los vuelos de la compañía, la línea aérea de bajo coste comenzará a volar a Canarias, donde incorpora tres nuevos destinos hasta alcanzar ocho en el mercado español: Barcelona, Madrid, Málaga, Mallorca, Ibiza, Fuerteventura, Gran Canaria y Tenerife. Así, con la entrada en vigor la programación de invierno, la low cost volará a Colonia/Bonn desde Barcelona, Palma de Mallorca, Tenerife, Gran Canaria y Fuerteventura; a Stuttgart desde Barcelona, Madrid y Málaga; y a Dortmund desde Palma de Mallorca; mientras que en marzo de 2010 comenzarán los vuelos entre Madrid y Colonia.

El próximo día 27 Germanwings celebrará el séptimo aniversario de su primer vuelo. Entonces, volaba a 11 destinos de toda Europa, contaba con seis aviones y tenía 201 empleados entre tripulación y personal de tierra. Actualmente vuela a más de 70 destinos con una flota de 27 aeronaves y más de mil trabajadores, cuya labor logra un índice de satisfacción entre su clientela superior al 92 por ciento. El incremento de conexiones ha ido acompañado de la apertura de nuevos centros de operaciones. Germanwings estableció el primero en el aeropuerto de Colonia/Bonn. Posteriormente se han ido incorporando el de Stuttgart, el de Berlín-Schönefeld, Hamburgo y Dortmund.

fuente/preferente.com/

Llega la época del cortejo de los ciervos a la sierra jiennense.

Cazorla es un paréntesis de oxigeno inmenso y tranquilo. Dos mil kilómetros cuadrados de impresionante extensión hacen del parque natural de las sierras de Cazorla, Segura y Las Villas, en la provincia de Jaén, el enclave protegido de mayor tamaño de España. Es siempre una apuesta asegura para un fin de semana, un puente o incluso unas vacaciones. Además, durante los meses de septiembre y octubre, Cazorla suena distinto. Es tiempo de la berrea. La sierra se hace eco de los alaridos de los machos ciervos que yerguen su cornamenta antes de pelear por la hembra.

Fue probablemente Félix Rodriguez de la Fuente el que descubrió para el gran público este rito fascinante. En Cazorla rodó numerosas escenas para la serie El hombre y la Tierra y, desde 2002, existe una ruta especial de 16 kilómetros señalizados que lleva su nombre y que rememora el documental de la berrea en el embalse del Tranco de Beas.

La senda parte del paraje de Bujaraiza, rodea el embalse y cruza a la otra orilla hasta finalizar frente al castillo del mismo nombre. Cuenta con seis miradores con paneles explicativos, instalados en los mismos puntos desde los que Rodríguez de la Fuente rodó su episodio. Por unos 30 euros, la ruta puede además hacerse con un guía en una excursión en todoterreno que dura algo más cuatro horas.

Más allá de la berrea, Cazorla ofrece un paisaje y fauna singulares. El parque cuenta con más de 1.200 especies botánicas, casi el 30% de toda la flora censada en la Península. Y más de 180 especies, desde los grandes ungulados, como la cabra montés, el ciervo, el muflón, el gamo y el jabalí, hasta las grandes rapaces, como águilas reales y perdiceras, buitres negros , leonados, alimoches, halcones y búhos reales. En Cazorla los prismáticos son obligados.

Paseo y tapeo

El pueblo de Cazorla también merece una visita. Declarado Conjunto Histórico Artístico en el año 1972, exhibe monumentos como el castillo de la Yedra que hoy alberga el Museo de Artes y Costumbres Populares, el castillo de Salvatierra, las iglesias de Santa María, la del Carmen o la de San Francisco, la Fuente de las Cadenas o la Casa de las Siete Fuentes.

Finalmente, como en toda la provincia de Jaén, ir de tapas es costumbre local y atractivo para el viajero:

Café-Bar Las Vegas, Plaza de la Corredera. Pedir un plato olímpico, que es un surtido de todas las mejores tapas.

Bar El Cura, Plaza de la Constitución o plaza del Huevo por su forma ovalada. Tapa del cura: rodaja de masa de patata frita, con paté de aceitunas negras.

Bar Las Viñas, Plaza de la Corredera. Degustar el rin-ran, una tapa típica de sólo de Cazorla, una especie de puré de patata, con pimentón, aceitunas y otros ingredientes y que se sirve en rebanadas del exquisito pan de la sierra.

Mesón El Asador, calle Hilario Marco,16. Especialidad en choto frito, típico de la zona.

Bar Espartaco, carretera de la Sierra, s/n. Probablemente, la mejor masa de morcilla negra de toda la Sierra.

fuente/elviajero.elpais.com/

Catai Tours ha lanzado por primera vez un catálogo virtual de viajes para viajar entre octubre de este año y marzo de 2010, en el que reúne diferentes ofertas en torno a los 1.000 y 1.500 euros por persona.

El nuevo catálogo, bajo el título ‘Grandes Viajes Estrella 2009-2010′, solo puede consultarse por Internet, e incluye viajes a Tozeur (Túnez) de cuatro días, desde 635 euros por persona, que incluye una ruta en 4X4 al desierto; y a Marrakech y Fez, también de cuatro días, desde 840 euros, entre otras ofertas.

Dentro de esta selección, la promoción ofrece viajes a Vietnam del Norte, desde 1.470 euros por ocho días, con crucero incluido o seis días en Ciudad del Cabo desde los 1.497 euros

fuente/finanzas.com

La compañía segura que el trayecto París-Tokio se completaría en dos horas.

En unos días en los que las compañías aéreas se han comprometido a reducir un 50% las emisiones de CO2 a la atmósfera para el año 2050, Fabrice Brégier, responsable de Airbus, explicó en el diario Francés Le Figaro los planes de futuro de la Aerolínea. Aviones que hagan menos ruido que un “ciclomotor”, aparatos eléctricos y vuelos por encima de la atmósfera que permitan desplazamientos mucho más rápidos, entre las innovaciones de la compañía en los próximos 50 años.

Brégier ve necesario el compromiso para reducir las emisiones por la simple razón que “el número de pasajeros se va a duplicar en los próximos años. En la actualidad sólo el dos por ciento de la población viaja en avión”, afirma, lo que irremediablemente aumentará las emisiones y por tanto la necesidad de optimizar la tecnología para que ese impacto sea el menor posible.

El director general de Airbus asegura que sus nuevos modelos de aviones conseguirán rebajar también el combustible consumido por pasajero en los desplazamientos. “Con el A380 ya conseguimos que el porcentaje de combustible consumido por pasajero sea de tres litros por cada cien kilómetros cuando el resto está en cuatro. El nuevo A350 [el próximo proyecto de la compañía conseguirá que esa tasa sea de dos litros por pasajero”.

Aviones a reacción

Para conseguirlo, Brégier afirma que hay que desarrollar un trabajo importante a nivel de aerodinámica. “Para cumplir los objetivos de 2020, estamos trabajando, por ejemplo, en la instalación de motores de hélices en la parte trasera de los aparatos, lo que reduciría considerablemente el consumo y la emisión. El problema es solucionar los prolemas de aerodinámica que se presentan”. Además, ve inevitable mejorar las comunicaciones del tráfico aéreo para rebajar el consumo”hasta un 10%”.

Para el futuro, Airbus apunta alto. “A medio plazo, los aviones se parecerán mucho a los actuales, pero de aquí a 2040, tenemos que conseguir la manera de que los aviones vuelen de una manera diferente”. Brégier habla dealas en forma de Delta, “como las de los cazas”, pero también de “aviones eléctricos que funcionen con baterías o aviones a reacción que vuelen por encima de la atmósfera. Esto podría permitir, por ejemplo, “hacer un trayecto París – Pekín en tan solo dos horas”.

fuente/publico.es

Los índices de agosto representan el tercer mejor resultado del año, después de julio, que registró una caída del tráfico de pasajeros de sólo un 4.9% respecto a la mismo lapso de 2008 y de abril, cuando fue del 5,1%. El tráfico doméstico presentó una mejor evolución que el internacional, que cayó casi un 8%. Los vuelos chárter se redujeron el 22,5%.
La red de aeropuertos españoles registró en agosto más de 21 millones de pasajeros y superó los 210.000 vuelos. Estas cifras reflejan aún la situación actual de desaceleración en el sector del transporte aéreo provocada por la crisis económica mundial, y suponen un descenso del 5,5% en tráfico de pasajeros y de un 7,8% en operaciones respecto al mismo mes de 2008.

El ente gestor Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) ha resaltado en el período que el número de pasajeros correspondientes a vuelos nacionales ha moderado su descenso de forma sustancial en los últimos meses, ya que ha pasado del 12,8% de retroceso en mayo a un descenso del 1,3% en agosto. Los vuelos chárter han caído 22,5%.

Tráficos y aeropuertos

Del total de 21.044.559 pasajeros que utilizaron los aeropuertos de la red Aena el mes pasado, 20.931.692 correspondieron a vuelos comerciales (-5,5%), de los cuales, 13.068.662 fueron de vuelos internacionales (-7,9%) y 7.863.030, de vuelos nacionales (-1,3%).

El aeropuerto Madrid-Barajas se mantiene en primera posición con 4.701.206 pasajeros, cifra que supone un descenso de tan sólo un 1,4%, seguido de Palma de Mallorca con 3.061.359 (-8,3%), Barcelona-El Prat con 2.887.866 (-7,7%), Málaga con 1.380.435 (-8,8%), Alicante con 1.108.512 (3,2%), Ibiza con 977.259 (0,7%) y Gran Canaria con
754.161 (-13,4%).

Por crecimientos porcentuales, destacan los aeropuertos de Burgos (58,4%), Reus (35,8%), Santander (27,6%) y Santiago (17,1%). Estos cuatro aeropuertos junto a los de Alicante (3,2%), A Coruña (2,9%), Girona (2,5%), Vigo (1,8%), Pamplona (1,6%) e Ibiza (0,7%) son los únicos que han registrado crecimiento.

Operaciones

Los aeropuertos sumaron un total de 210.345 operaciones en agosto de 2009, lo que supone un descenso del 7,8% respecto al mismo período del año anterior. De estos movimientos, 176.406 son vuelos comerciales (-9,9%), 92.654 fueron internacionales (-9,8%) y 83.752 en rutas domésticas (-9,9%). Respecto al tipo de vuelo, 151.494 fueron regulares (-6,9%) y 22.990, chárter (-22,5%).

Por aeropuertos, Madrid-Barajas también registró el mayor número de operaciones del conjunto de la red, con 36.644 vuelos (-4,3%), seguido de Barcelona-El Prat con 24.412 operaciones (-12,5%), Palma de Mallorca con 22.483 (-9,8%), Málaga con 11.386 (-13,4%), Ibiza con 9.903 (-5,1%), Gran Canaria con 8.179 (-18,1%), Alicante con 8.145 (-3,6%) y Valencia con 7.460 (-14,3%).

Datos acumulados

Entre enero y agosto, la red integrada por 47 aeropuertos de Aena y el Helipuerto de Ceuta ha gestionado más de 127,83 millones de pasajeros, un 10,6% menos que en el mismo período del año anterior. Las operaciones fueron 1.483.988, un 11,8% menos.

fuente/hosteltur.com/